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排污泵實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗的技術(shù)途徑

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大東海泵業(yè)商標(biāo)

1、排污泵本身的節(jié)能
排污泵設(shè)計(jì)和制造單位在設(shè)計(jì)和制造排污泵的過程中,設(shè)計(jì)和制造人員頭腦中要有節(jié)能意識,作為排污泵的設(shè)計(jì)和制造單位,有責(zé)任向廣大的消費(fèi)者提供高效節(jié)能的排污泵產(chǎn)品。排污泵的設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行設(shè)計(jì)時要選用優(yōu) 秀的水力模型,研究科學(xué)高效的水力設(shè)計(jì)方法,在設(shè)計(jì)過程中,要進(jìn)行排污泵的可靠性試驗(yàn),產(chǎn)品的材料選擇試驗(yàn),從而提高排污泵產(chǎn)品的使用效率。排污泵制造單位在制造過程中要制訂高于國家機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),想方設(shè)法減少水力損失。在制造過程中對各流程嚴(yán)格控制,盡量減小過流部件的粗糙程度,精心處理縫隙處,適當(dāng)減小間隙值,以提高排污泵的使用效率,達(dá)到排污泵節(jié)能的目的。
 2、提高排污泵系統(tǒng)節(jié)能
除了要關(guān)注排污泵產(chǎn)品自身的節(jié)能外,我們還要重視對整個系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行開發(fā)研究,排污泵的使用效率和與之相關(guān)的配套設(shè)施也有很大的關(guān)系,系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)甚至比排污泵自身的節(jié)能技術(shù)還要重要。對系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)研究,要著力于從節(jié)能的角度去開展系統(tǒng)工程設(shè)計(jì),使組成系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)能夠達(dá)到較  佳的匹配效果,在排污泵的運(yùn)行過程中,整個排污泵系統(tǒng)都能發(fā)揮自己的較  大使用效率。在這方面主要包括排污泵和電機(jī)的連接、管網(wǎng)的設(shè)計(jì)、相關(guān)附件的連接和配合等,使它們都能發(fā)揮出自己的較  大作用,從而提高排污泵系統(tǒng)的使用效率和使用壽命。
3、排污泵運(yùn)行中的節(jié)能
排污泵本身的效率提高了,整個排污泵系統(tǒng)也進(jìn)行了節(jié)能的設(shè)計(jì),但這只是一個方面,還有一個很重要的方面就是在排污泵運(yùn)行這一環(huán)節(jié)。在實(shí)際中,經(jīng)常由于對排污泵的使用不當(dāng)造成排污泵不能高效地發(fā)揮自己的作用,再加上排污泵的使用環(huán)境非常復(fù)雜,不同的環(huán)境需要不同的工藝流程和工藝參數(shù),在使用過程中對這些方面都要靈活地進(jìn)行調(diào)節(jié)。比如在調(diào)節(jié)排污泵系統(tǒng)時,要注意盡量降低能量的損耗,少用節(jié)流調(diào)節(jié)方式,可以從變角、變速、車削等角度去解決問題,以保證電機(jī)和排污泵都能高效率地工作。車削調(diào)節(jié)指通過車削葉輪直徑來對排污泵的性進(jìn)行調(diào)節(jié),這是節(jié)能措施中較 簡單、較 方面的一種,在車削調(diào)節(jié)中,有一個常識就是車削葉輪前的流量、揚(yáng)程、軸功率與車削前后的葉輪直徑、直徑平方、直徑三次方成正比。在運(yùn)用車削調(diào)節(jié)時要注意的一個問題就是調(diào)節(jié)要在一個安全的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),而不能無限制地進(jìn)行調(diào)節(jié)。變速調(diào)節(jié)是日常使用中較 直接、較 常用的一種調(diào)節(jié)方式,它不會產(chǎn)生功率的損耗,直接通過排污泵轉(zhuǎn)速的變化來改變排污泵的性能。在日常生活中主要實(shí)現(xiàn)方式通過變頻實(shí)現(xiàn)。變頻調(diào)速優(yōu)點(diǎn)是效率高、無級調(diào)整速、調(diào)速范圍廣,但在應(yīng)用的缺點(diǎn)是投資較高。
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